บทคัดย่อ: ความกว้างของการมาร์กของเครื่องมาร์กแบบแมนนวลถูกกำหนดโดยความกว้างของฮอปเปอร์ ซึ่งใช้กันโดยทั่วไปคือ 100 มม. 150 มม. และ 200 มม.การเคลือบแบบ Hot Melt ต้องให้ความร้อนระหว่าง 180-230 องศาเซลเซียส ก่อนทา

วิธีการสร้างการมาร์กสามารถแบ่งคร่าวๆ ออกเป็นวิธีการมาร์กแบบแมนนวลและวิธีการสร้างเครื่องกลตามผลลัพธ์ของเครื่องมาร์กการมาร์กด้วยมือเป็นวิธีการก่อสร้างหลักและใช้กันทั่วไปในปัจจุบันสำหรับการมาร์กด้วยความร้อนความกว้างของการมาร์กของเครื่องมาร์กแบบแมนนวลถูกกำหนดโดยความกว้างของฮอปเปอร์ ซึ่งใช้กันโดยทั่วไปคือ 100 มม. 150 มม. และ 200 มม.การเคลือบด้วยความร้อนจะต้องได้รับความร้อนระหว่าง 180-230 องศาเซลเซียสก่อนการก่อสร้างหลักการทำงานของเครื่องมาร์กแบบแมนนวลคือใช้วิธีการขูดในการก่อสร้างในระหว่างการก่อสร้าง ฝาครอบทึบที่เหมือนการเคลือบจะถูกใส่ลงในกาต้มน้ำร้อนละลาย ละลายในสถานะไหล แล้วใส่ลงในกระบอกสูบวัสดุฉนวนของเครื่องทำเครื่องหมายด้วยมือเมื่อทำเครื่องหมาย สีที่หลอมเหลวจะถูกใส่ลงในถังทำเครื่องหมายซึ่งวางอยู่บนพื้นผิวถนนโดยตรงเนื่องจากช่องว่างระหว่างการมาร์กกับพื้น เมื่อกดเครื่องมาร์ก เส้นการมาร์กที่เรียบร้อยจะถูกขูดออกโดยการไหลอัตโนมัติในขณะที่ขูดรอยมาร์กออก เครื่องมาร์กจะกระจายชั้นของเม็ดแก้วสะท้อนแสงไปพร้อมกันบนพื้นผิวของมาร์กอย่างเท่าๆ กัน

1. ข้อได้เปรียบของเครื่องมาร์กผิวถนนแบบร้อนละลายด้วยมือนี้คือมีอุปกรณ์ก่อสร้างน้อยกว่า อายุการใช้งานยาวนาน และสามารถใช้งานได้ 3-5 ปีเครื่องหมายที่ทำขึ้นมีผลสะท้อนแสงที่ดีกว่า ความสามารถในการป้องกันมลพิษที่แข็งแกร่ง สามารถคงความสว่างได้นาน ยึดเกาะได้ดี ทนทานต่อการสึกหรอดีเยี่ยม และทนทานควรเตรียมการเคลือบผิวด้วยความร้อนไว้ล่วงหน้า เช่น เสาเตือน เครื่องมือเสริม ป้ายเตือนการก่อสร้าง รวมถึงกระดานเขียนแบบ รูปทรงตัวอักษร เป็นต้น การทำความสะอาดพื้นผิวถนน: ขั้นแรกให้ดำเนินการขั้นพื้นฐานบนพื้นผิวถนน และนำเศษขยะออกจากพื้นถนนหากการกำจัดเศษขยะบนพื้นผิวถนนด้วยวิธีทั่วไปทำได้ยาก ควรใช้เครื่องทำความสะอาดพื้นผิวถนนชนิดแปรงเหล็กในการขจัดออกอย่างหนัก จากนั้นควรใช้เครื่องทำความสะอาดถนนพลังลมเป่าเศษขยะบนพื้นผิวถนนให้ออกไปตาม มาตรฐานการทำความสะอาดถนนที่กำหนดโดยเครื่องหมาย

2. การกำหนดการก่อสร้าง: ภายในขอบเขตของส่วนการก่อสร้าง วัดและกำหนดตามแบบก่อสร้างและข้อกำหนดทางเทคนิค เพื่ออำนวยความสะดวกในการควบคุมมาตรฐานการก่อสร้างหลังจากตั้งค่าเสร็จแล้วให้ดำเนินการตรวจสอบเบื้องต้นหลังจากผ่านการตรวจสอบเบื้องต้นแล้ว โปรดขอการยอมรับจากวิศวกรผู้ควบคุมงานหลังจากผ่านการยอมรับแล้วเท่านั้นจึงจะสามารถดำเนินการต่อไปได้ข้อควรระวังในการก่อสร้างตีเส้นถนน: ในระหว่างการก่อสร้าง ให้ใช้เครื่องฉีดน้ำแรงดันสูงเป่าเศษขยะ เช่น ดินและทรายบนพื้นถนน ให้แน่ใจว่าพื้นผิวถนนปราศจากเศษผง ฝุ่นละออง ยางมะตอย คราบน้ำมัน และอื่นๆ เศษที่ส่งผลต่อคุณภาพของการมาร์กและแห้ง

3. จากนั้น ตามข้อกำหนดการออกแบบทางวิศวกรรม เครื่องจ่ายอัตโนมัติและการดำเนินการด้วยตนเองจะถูกใช้สำหรับการชำระในส่วนการก่อสร้างที่เสนอจากนั้นตามข้อกำหนดที่กำหนดไว้ เครื่องพ่นสีรองพื้นแบบไร้อากาศแรงดันสูงจะถูกใช้ฉีดพ่นสารรองพื้น (สีรองพื้น) ชนิดและปริมาณเดียวกันตามที่วิศวกรผู้ควบคุมงานรับรองหลังจากที่เครื่องเคลือบชั้นใต้แห้งสนิทแล้ว การมาร์กจะดำเนินการโดยใช้เครื่องมาร์กแบบหลอมร้อนแบบขับเคลื่อนด้วยตัวเองหรือแบบมือถือ